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飞机为什么不用电动
这是因为在飞机飞行时，电力供应源主要是由飞机的发动机供应的。为了尽量减少传统机械零件和机械故障对飞机的影响，电子元器件被广泛地应用与飞机上。但是，所有这些电子元器件需要消耗电能并且产生热量，所以使用电力来控制舱门需要更多的电力。
电动门的好处是速度很快，但是这会意味着更大的能量消耗，这可能会导致其他的系统失效。所以我们可以看到，为了保持飞行安全，手工关闭和打开飞机舱门是一个重要的安全措施。
飞行汽车为什么是电动车
光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资人民币51亿，双方持股比例为50：50。2018年7月，双方正式签署合资经营合同，将立足于双方的研发能力和研发，进行纯电动汽车的联合研发和生产。2019年11月，光束汽车生产基地项目在江苏张家港正式启动，年标准产能为16万台。
光束汽车取“合资不合营”的合资合作模式，即共同研发、生产汽车。该项目是中国首个民营车企与跨国车企成立的合资汽车制造项目，也是股比开放政策推出后落地的首个合资汽车制造项目。
飞机为什么比汽车快
螺旋桨飞机为什么没有喷气式飞机的速度快？
这还要从二者的原理说起：
螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的，当螺旋桨的转速和飞行速度达到一定程度时，就无法在靠加快螺旋桨的转速来使飞机加速了。
而喷气式飞机所使用的喷气发动机是靠燃料燃烧时产生的高压气体向后高速喷射时产生的反作用力来推动飞机向前飞行的。所以喷气发动机就要比螺旋桨发动机产生的推力大，这样喷气式飞机的飞行速度就远远超过螺旋桨飞机的飞行速度。
飞机为什么不能像汽车一样普及
飞机在短时间内最起码30年以内是不会像汽车一样普及的。是非常消耗能源的，像汽车一样普及的话，首先要科技发展的很迅速的情况下降低能源的消耗，要不然地球上的能源是承担不起，像汽车一样普遍的。所以30年以后有可能会普及个人飞行器。
为什么飞机不是纯电动的
目前电池技术阻以飞机电动化。
当喷气式飞机起飞时，它所携带的燃料占其重量的20％至40％。因此，要获得与喷气燃料相同的能量，需要的电池重量要多35倍-需要的功率越多，飞机就越重。在某个时候，它是如此沉重，以至于无法启动。
否则电池将永远不会阻以飞机电动化。
以化石燃料为动力的喷气式客机的飞行速度可以达到市场上最好的电动飞机的三倍以上，飞行时间的六倍，载客量将近150倍。
飞机为什么要用小车
飞机停靠时前面有一辆轿车，通常是因为这辆轿车是飞机引导车，用于引导飞机到指定地点，有效防止出现运行冲突，以保障飞机地面运行的安全。
此外，对于不熟悉机场环境的机长，也可以请求机场派出引导车。在这种情况下，引导车会在飞机前面引导其到指定地点。
