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飞行汽车为什么要造
太空不真空，它有巨大的压力，其巨大性使各星体呈漂浮状态，包括比系还大几万倍的天体在内。
即，天体与天体间无物状态的空处，其压力将稍大的天体压缩成球形，式碟形，且不分散，呈聚合状态。
这也是地球大气不佚失于太空中的原理，也就是压力将地球大气牢牢压死在地球近地处，逃不掉的，包括太阳风可将地磁吹向背太阳处伸长，而吹不动地球大气偏向背太阳面的地球一侧。
这一压力就源于各天体向自身外发射的幅射粒子波，太阳风就是太阳自身向体外射出的幅射粒子波。
这些幅射波充满星体之间，巨大的力把各天体漂浮起来呆在原处，不相互万有引力下的靠近粘合起来的。
所以宇航器仍司可用作用力喷出，获一相量的反作用力，而改更方向及加减速度的。
这正是太空里无实体物的空处，有巨量波束的粒子充满且很浓稠的可形成巨大压力现象的原因。
这也是目前科技界在捕捉夸克粒子的可捕性原因，即夸克射穿大气层入地球内的。
知晓这些后才可理解古中国人的有只呆在无之中的原因了。
无的本质是无序，并不是啥都没有，而有则是有序且固化，才可触感到摸的着的，无序态摸不着触不着的。
因而，人须讲次序顺序秩序，无序则无能无奈了。
悟空问看后咱也在其上留上点啥。
飞行汽车为什么不流行
一、天气原因
1、不够飞行标准，不能按时起飞。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。
2、出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：
二、机组状况
机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策），飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
三、交通管制
遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，急也没用。民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。
四、后续状况
因恶劣天气导致的后续状况，多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等。导致的无***常起飞。
五、机械故障
飞机出现故障不得起飞，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落，故障修复：绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。
飞行汽车为什么没普及
不会。
小鹏飞行汽车是一种新型交通工具，可以在陆地和空中自由转换，具有很高的科技含量和未来感。然而，目前小鹏飞行汽车仍处于研发和试飞阶段，还需要经过更多的测试和验证才能投入商业化生产和销售。
从技术和市场的角度来看，小鹏飞行汽车的普及还面临着一些挑战。首先，小鹏飞行汽车的技术还需要进一步完善和提高，包括飞行控制系统、动力系统、安全系统等方面。其次，小鹏飞行汽车的市场需求也需要进一步验证和扩大，需要考虑到消费者的接受度、使用场景、价格等因素。
因此，小鹏飞行汽车的普及还需要时间和努力。随着科技的不断进步和市场的不断扩大，小鹏飞行汽车有望成为未来城市交通和旅游的一种新型选择。
飞行汽车国外为什么少
一是更快捷，飞行汽车将地面车流量转移至空中，配合飞行汽车良好的自由度及飞行转向能力有效地缓解交通压力，在抢险救灾亦能在狭小空间自由穿梭，及时赶到救助现场。
二是更便利，和直升机相比更稳定便利，能实现低空飞行，运行噪音小。
三是更灵活，飞行汽车以其体型优势还能用于战争，灵活性使其在巷战中能发挥很大作用。
四是适用性更强，飞行汽车受天气影响程度相对于传统飞机小80%，在强风暴强降雨天气下可以使用汽车模式，可根据天气条件选择适宜的行进方式。
飞行汽车为什么没有普及
山航的飞行方式不普及。1. 山航的飞行方式可能涉及一些特殊要求或限制，使得普通大众无法轻易接触或使用。可能是因为特定的目的地、特殊的航线规划或频率较低等原因，限制了其普及程度。2. 可能是山航的飞行方式在市场上的推广和宣传力度相对较弱，缺乏足够的宣传渠道和推广策略，导致大众对其了解和认知较少，影响了其普及度。3. 另外，山航的飞行方式可能存在一些局限性，如机票价格较高、服务质量不稳定等，这些因素也可能是影响其普及的因素之一。要推广和普及山航的飞行方式，可以从加强宣传和市场推广方面入手，提高对其特点和优势的宣传，同时改善用户体验和服务质量，通过各种渠道向大众普及山航的飞行方式，提高其认知度和接受度。此外，也可以考虑与其他航空公司合作，拓展航线和频率，以满足更多旅客需求，进一步促进山航的飞行方式的普及。
飞行汽车续航为什么不行
飞行汽车的续航距离取决于多个因素，包括其电池容量、飞行模式和高度等。一些飞行汽车的续航距离可以达到数百公里，而其他型号则可能仅能飞行几十公里。此外，飞行汽车需要在起飞和降落时消耗更多的能量，因此其续航距离也受到这些操作的影响。总的来说，飞行汽车的续航距离与传统汽车相比仍然相对较短，但是随着技术的不断改进，它们的续航距离也在不断扩大。
